河南省宇华起重设备有限公司
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MG型双主梁门式起重机由桥架，大车运行机构，小车、电器设备等组成，桥架采用箱型双梁焊接结构，大车运行机构采用分别驱动，全部机构均在操作室操纵。双梁门式起重机起重机导电形式分为电缆卷筒和滑线两种，用户可任选一种。其在安装使用地点的海拔高度不得X过2000米，X过1000米时应对电动机容量进行校核。MG型双梁吊钩门式起重机适用于露天仓库，料场铁路货站、港口码头等装卸搬运。还可以配以多种X钩具进行多种特殊作业。
11）导轨货梯详细说明：
简介：导轨式液压货梯、货物提升机产品液压系统设置防坠、上下层门互动连锁，各楼层和升降台工作台面均可设置操作按钮，实现多点控制。具有多种形式（单柱、双柱、四柱），动作平稳、操作简单可靠，液压、电器多种货物传输经济、轻松。（具体承载力及升高层数、尺寸可根据用户要求设计制作）
特点：产品结构坚固，承载量大，升降平稳，安装维护简单方便，是经济实用的低楼层间替代电梯的理想货物输送设备。
用途：导轨式液压升降平台是一种非剪叉式液压升降台，用于二层以上工业厂房、餐厅、酒楼货物运输，由于***低高度仅150-300mm，***实用于不能开挖地坑的工作场所，顶层高度不能到达要求的场合等比较难解决的狭小空间。
根据升降台的安装环境和使用要求，选择不同的可选配置，可取得更好的使用效果：
1、承载15吨，实现多点控制，上下楼层互动联锁，达到安全使用；
2、提升高度高，采用旁置油缸、或双测式油缸，运行平稳、无噪声、维修方便、使用寿命较长；
3、停电手动下降、紧急停止按钮，方便、快捷、实用；
4、层门可贯通，厂房内外可相互戳开，方便、节省空间；
5、特别适合2-6层钢结构厂房，内外部均可使用；
6、泵站采用进口泵站，如果速度要求过高，采用进口定制泵站，达到理想的送货要求
7、油缸和密封件采用进口零部件，解决客户油压不稳定，零部件漏油问题
12)LDA型电动单梁桥式起重机与CD1、MD1型电动葫芦配套使用，成为一种有轨运行的轻小型起重机。本产品为一般用途的起重机，多用于机械制造，装配车间及仓库等场所。
如带有马达抓斗作吊具，则可装卸和搬运散粒物品。本产品适用起重量1、2、3、5、10吨，跨度 7．5- 22．5米。起重机操纵方式设有地面（分为有线和无线两种）、操纵室操纵，可供用户选用。
本产品不宜在易燃、易爆的介质中或具有很大湿度与酸、碱类气体的场所工作，也不适用于吊运熔化的金属、有毒物和易燃物的工作。
本系列产品是采用国际X标准制造的电动单梁起重机系列产品。整机结构新颖、工艺性好，操作灵活平稳，安全可靠。
13)LD型电动单梁起重机具有结构合理，整机刚性强的特点。整机与CD、MD、HC型电动葫芦配套使用，是一种轻小型的起重机械。其起重量为1t-32t。跨度为7.5-22.5m,工作X别为A3-A5,工作环境温度为-25~.40C。
LD型1-32电动单梁起重机广泛用于工厂、仓库、料场等不同场合吊运货物，禁止在易燃、易爆腐蚀性介质环境中使用。
LD型1-32电动单梁起重机设有地面和操纵室两种操作形式。操纵室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的 情况下进行选择。
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14)电动葫芦桥式起重机的适应工作范围
电动葫芦桥式起重机（简称“葫双”）于轻型、中型工作制的机械车间、仓库、料场、电站的装配、检修和装卸工作。“葫双”工作环境温度为-20℃~40℃，它不适用于在有火灾危险、爆炸危险充满腐蚀性气体的介质中以及相对湿度大于85%的场所里工作，也不适于吊运熔化金属和有毒、易燃、易爆物品。操作方式分为地面操纵、操作室操纵、无线遥控操纵三种（也可以任选以上二种或三种操纵组合）。地面操纵采用分接式，操纵者可沿桥架方向自由选择位置；操纵室采用按钮及凸轮操纵，控制可靠，灵活自便，操作室可根据用户要求加装电炉，X限控制器及空调等附加设备。无线遥控操纵地面距离起重机50~100m范围内任意遥控。
15)手动搬运车特点：
1、带手动缓降控制阀的密封式油泵。
2、货叉下的推杆可调节，以控制货叉***低高度。
3、各个活动处加长久润滑油。
4、适用于狭窄的通道内灵活作业，具有安全可靠，操作方便，节约空间，节能环保，使用成本低等特点。手动搬运车承载重量1-5吨，使用经济实惠。
手动叉车安全注意事项:
1、手动液压叉车只能一人操作，使用手动液压叉车时必须穿安全鞋。
2、未经培训者严禁使用。
3、手动液压叉车叉必须完全放入垫板下面，将货物叉起，保持货物的平稳后才能进行拉运动作。
4、严禁装载不稳定的或松散包装的货物。
5、下降货叉时，严禁将手和脚伸到货叉下面。
6、操作时严禁速度过快(不X过3公里/小时)，转弯时减速。
7、手动液压叉车在斜坡上使用时，操作者不得站在手动液压叉车正前方，避免手动液压车惯性导致速度过快失 控撞人。
8、手动液压叉车严禁载人或在滑坡上自由下滑。
9、手动液压叉车不用时，必须空载降低货叉到X低位臵，且存放在规定的地方。
10、手动液压车的载重量不得X过该手动液压叉车额定的X大载重量(一般为1.5-2吨)，搬运货物的高度不能 遮住操作者视线。
11、手动液压叉车在使用时，必须注意通道及环境，不能撞及他人、设备和其他物品。
12、损坏的手动液压叉车必须进行维修或报废，不得使用。
13 任何时候严禁单叉承载物品或其它作业。
14 操作者视线受阻时严禁作业。
16)桥门式起重机驾驶室设计及操作说明
新型桥门式起重机驾驶室的内外饰设计更加趋向于轿车化设计，整体风格秉承徐工大气、稳重品牌形象，外观造型饱满、豪华，处处彰显时代气息。该产品通过对驾驶室地板总成、侧围总成、车门总成等部位的重新设计，以达到增加产品强度的目的，从而保证了产品的可靠性与稳定性。
桥门式起重机驾驶室操纵装置一般都有合理的布置和清晰的标识，且操纵方便。作为使用操纵人员必须弄清楚所有操纵手柄或踏板上或者附近的标志、用途及操作方向，以避免发生误操纵。
一般情况下，用操纵手柄和脚踏板操纵的吊车操纵装置的布置都有大体的规律。桥门式起重机操纵X基本的布置形式，一般可根据需要增减图中的手柄或踏板。向前（离开驾驶员方向）推手柄，转台向右回转（操纵室左置或右置）；对操纵室右置的吊车为向左回转；手柄在中间位置时切断回转动力。向后（向着司机方向）拉手柄，回转方向相反。
通过对桥门式起重机前期产品内外饰及附件中关键部件、易出问题的部件和对外观造型影响比较大的部件进行X化调整，如窗帘导轨、喇叭罩、顶灯、外后视镜、车门铰链、限位器、前盖板密封、离合油壶、门锁、玻璃除霜风口等，使得产品布局更加合理、协调，各项性能大幅提升。
17)门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。
龙门吊是一种大型起重机，横梁和立柱的结构呈“门”字形，刻意在轨道上移动，具有较大的起重量。目前造船厂、集装箱堆场等起重机分为两种,分别为轨道式集装箱起重机和轮胎式集装箱起重机。龙门吊即轨道式集装箱起重机，具有节能环保、可靠性高、起重能力大、维修保养工作量小、易于实现自动化操作等X点。可是它X大的缺点是不方便转移位置。
龙门吊也就是门式起重机工作X别A:它反映了起重机在载荷状态和利用繁忙程度两个方面的工作特性。工作X别的划分是由起重机的利用等XU和载荷状态Q决定的。它们分为A1~A8八个X别。起重机工作X别，也就是金属结构的工作X别，按起升机构确定，分为A1-A8X，若与我国规定的起重机工作类型对照，大体上相当于:A1-A4-轻;A5-A6-中;A7-重，A8-特重。
门式起重机介绍：
1.全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行。
2.半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。
悬臂门式起重机
1.双悬臂门式起重机：X常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的X利用都是合理的。
2.单悬臂门式起重机：这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。
二、按主梁形式
1.单主梁
单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。
2. 双主梁
双主梁门式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。
三、按主梁结构
1.桁架梁
使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式，X点是造价低，自重轻，抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有挠度大，刚度小，可靠性相对较低，需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低，起重量较小的场地。
2.箱梁
使用钢板焊接成箱式结构，具有安全性高，刚度大等特点。一般用于大吨位及X大吨位的门式起重机。如右图MGhz1200，起重量1200吨，为国内X大的门式起重机，主梁采用了箱梁结构。箱梁同时也具有造价高，自重大，抗风性较差等缺点。
3.蜂窝梁
一般指“等腰三角形蜂窝梁”，主梁端面为三角形，两侧斜腹上有蜂窝孔，上下部有弦杆。蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点，较桁架梁具有较大的刚度，较小的挠度，可靠性也较高。但是由于采用钢板焊接，自重和造价也比桁架梁稍高。适用于使用频繁或起重量大的场地或梁场。由于这种梁型为X产品，因此生产厂家较少。
四、按用途形式
1.普通龙门起重机
轨道门式起重机
这种起重机多采用箱型式和桁架式结构，用途X广泛。可以搬运各种成件物品和散状物料，起重量在100吨以下，跨度为4～39米。用抓斗的普通门式起重机工作X别较高。普通门式起重机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机，同时也包括半门式起重机。
2.水电站龙门起重机
主要用来吊运和启闭闸门，也可进行安装作业。起重量达80～500吨，跨度较小，为8～16米；起升速度较低，为1～5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运，但一旦使用工作却十分繁重，因此要适当提高工作X别。
3.造船龙门起重机
用于船台拼装船体，常备有两台起重小车：一台有两个主钩，在桥架上翼缘的轨道上运行；另一台有一个主钩和一个副钩，在桥架下翼缘的轨道上运行，以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100～1500吨；跨度达185米；起升速度为 2～15米/分，还有0.1～0.5米/分的微动速度。
4.集装箱龙门起重机
用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱 轨道龙门吊
运到堆场或后方后，由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走，可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3～4层、宽6排的集装箱的堆场，一般用轮胎式，也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比，它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要，这种起重机的工作X别较高。起升速度为8～10米/分；跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定，X大为60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别约为20吨、25吨和30吨。
LH型电动葫芦双梁桥式起重机,天车,行车,(简称葫双)是以固定式钢丝绳葫芦作为起升机构,安装在集中驱动的双轨小车上,与双梁桥架配套使用.主要用于机械制造车间、仓库、料场、水电站检修、装配等场所。
本产品为一般用途的起重机，多用于机械制造，装配车间及仓库等场所。如带有马达抓斗作吊具，则可装卸和搬运散粒物品，本产品不宜在易燃、易爆的介质中或具有很大湿度与酸、碱类气体的场所工作，也不适用于吊运熔化的金属、有毒物和易燃物的工作。
本系列产品设有遥控操纵和地面操纵两种形式。
KPD电动平车
将普通电压降为36伏(或48V以下)安全电压然后连接到轨道，通过轨道供电给平车电机。由于采用36V安全电压，安全性能X高;由于不用电缆车外不用布线，故不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，凭借这些其它平车无可比拟的X点成为电动轨道车行的VIP(贵宾)。须保证轨道绝缘，X过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线，运行距离较长时还必须增加降压变压器个数，且防雨水性较差不适宜在露天场所使用。
KPD电动平车电机的维护检修和保养注意要点
1)电动机在使用过程中，要经常定期检查各部件的技术状态，及时清理可能进入机体内的灰尘、积水、油污和铁屑等杂物并采取防治措施。
2)电动机的风道必须畅通无阻，并不能有热源置于电动机周围，发现问题及时采取防止措施。
3)要经常注意轴承有异常声响，过热漏油以及轴向、径向晃动过大等现象。发现问题要进行处理，及时更换损坏了的轴承。
4)在正常情况下每六个月更换润滑脂一次。更换油脂时先用煤油或汽油洗净轴承轴承，然后油脂填满轴承室的三分之二，过多过少都不利润滑。
5)电动机应定期检修，通常每三个月小检一次，每年大修一次，如果电动机绕组因事故烧损，要及时拆开分析原因。通常付绕组烧坏是由于起动切换失灵或电容器短路;主绕组烧坏是由于长期过负载或起动堵转所造成。更换电动机绕组，排除事故原因后，方可重新使用。
KPD电动平车对导电轨道的要求
1)道轨之间的电阻不小于10欧姆。为此钢轨应作绝缘处理。钢轨底部涂沥青，垫5mm的绝缘橡胶板，钢轨两侧填沥青砂。
2)36V轨道上实际电压应不大于42V。线路未段启动时应不小于30V，否则须加补偿线。
3)降压变压器两侧X大运行距离可参考下表，单侧X大距离为表列数值之半。当距离更长时，可增加降压变压器的个数,实行多点供电，变压器应接在同一电源相位点，变压器个数一般不宜X过3个。
4)如为有缝道轨，则钢轨接缝处应有5mm×45度的倒角，以免和摩电块下棱相碰。推荐采用焊接方式焊接钢轨，接头处焊后磨平。
5)KPD系列是36V低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。轨道施工要求较高，须保证轨道绝缘。禁止金属件同时碰触两条轨道。
悬臂吊起重机的力度是轻型的，起重机是由立柱，回转臂回转驱动及电动葫芦计划制造组成的，立柱下面牢固在混凝土根本上，要用摆线针轮减速装置来驱动悬臂回悬，电动葫芦在悬臂工字钢上要直线运行，并起吊重量的物品。起重机旋臂为空心型钢布局，自重轻，跨度大，起重量大，经济耐用。
??悬臂吊配件电动葫芦使用维护规定
??①、新安装或经拆检后安装的电动葫芦，X先应进行空车试运转数次。但未安装完毕前，切忌通电试转;
??②、正常使用前应进行以额定负荷125%,起升离地面约100毫米，10分钟的静负荷试验，检查是否正常;
??③、动负荷试验是以额定负荷重量，作反复升降与左右移动试验，试验后检查其机械传动部分，电器部分和连接部分是否正常可靠;
??④、在使用中，X禁止在不允许的环境下，及X过额定负荷和每小时额定合闸次数(120次)情况下使用;
??⑤、安装调试和维护时，必须严格检查限位装置是否灵活可靠，当吊钩升至上极限位置时，吊钩外壳到卷筒外壳之距离必须大于50mm(10t,16t,20t必须大于120mm)。当吊钩降至下极限位置时，应保证卷筒上钢丝绳安全圈，X安全圈必须在2圈以上;
??⑥、不允许同时按下两个使电动葫芦按相反方向运动的手电门按钮;
??⑦、工作完毕后必须把电源的总闸拉开，切断电源;
??⑧、电动葫芦应由专人操纵，操纵者应充分掌握安全操作规程，严禁歪拉斜吊;
??⑨、在使用中必须由专门人员定期对电动葫芦进行检查，发现故障及时采取措施，并仔细加以记录。
??移动式悬臂吊更具机动、顺应性范畴广，是高效自动生产线上必备的单X应急吊装配置，有了它能确保生产线流通无阻。
双梁起重机安全检查规范
双梁桥式起重机的安全检查为了保证桥式起重机的安全运行，在起重机运行期间需进行一些安全常规检查，检查项目及要点如下：
(1)起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常，安全可靠。
(2)各主要零部件符合安全要求：开口增大小于原尺寸的15%，扭转变形小于10%;板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%，断丝在一个捻距内小于总丝数的10%，无断头，无明显变细，无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、烧损现象。钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好，无松动，压板不少于2个，卡子数量不少于3个。卷筒无裂纹，连接、固定无松动;筒壁磨损小于原壁厚的20%;安全卷不少于2圈，卷筒与钢丝绳直径比例符合要求。平衡轮固定完好，钢丝绳应符合的要求。制动器无裂纹，无松动，无严重磨损，制动间隙两侧相等尺寸合适，有足够的制动力，制动带磨损小于原厚度的50%。
滑触线也称为滑导线，就是给移动设备进行供电的一组输电装置。
主要分为单极铝滑触线，单极铜滑触线，钢体滑触线， 多极管式滑触线，无接缝滑触线，铜接触线等常用的滑触线。单极滑触线，多极管式滑触线，无接缝滑触线属于安全滑触线，钢体滑触线属于非安全滑触线。
移动设备由于移动，需要不断地变换位置，在每一个不同的位置上，移动设备又要随时能获得动力电源，否则就无法继续移动。这时，滑触线就应运而生了。沿着移动设备的运行轨道平行敷设了若干条导体，接通电源。在移动的设备上，又安装上可以从导体上取电的集电器。这样，当设备移动时，集电器随设备同步运行，并随时从导体上取得电源，提供给设备，以使设备可继续移动。这些导体和集电器组成的装置就称作滑触线。
滑触线组成构件
供电滑触线装置由护套，导体、受电器三个主要部件及一些辅助组件构成
1、护套：是一根半封闭的导形管状部件，是滑触线的主体部分。其内部可根据需要嵌高3-16根祼体导轨作为供电导线，各导轨间相互绝缘，从而保证供电的安全性。并在带电检修时X地防止检修人员触电事故。厂家生产的导管每条长度各不相同，可以连接成任意需要长度，普通导管制作成直线形，也可按特殊需求制成圆弧形等。
2、导体：主要材质是铜，根据其截面积常用的有10平方，16平方，25平方
3、受电器是在导管内运行的一组电刷壳架，由安置在用电机构(行车、小车、电动葫芦等)上的拨叉(或牵引链条等)带动，使之与用电机构同步运行，将通过导轨，电刷的电能舆到电动机或其他控制元件。受电器电刷的极数有3-16极与导管中导轨极数相应。
滑触线的维修保养
为了保证滑触线正常运行，延长其使用寿命，在滑触线投入运行后，应对其进行定期检修。
1、 电刷： 应根据移动用电设备使用情况每1—3个月检查一次。重点检查集电器电刷的磨损情况，若磨损量≥5mm时，必须更换。检查时若发现电刷松动或发生磨损偏斜时，应查明原因，及时处理。
2、 集电器：至少每季度检查一次。重点检查紧固件有无松动、移位及塑料件和活动件磨损情况，检查弹簧拉力(集电器电刷与导轨的接触压力应保持一定压力(见下表)。发现问题及时处理。
3、 连接件：至少每年检查一次。重点检查紧固螺栓、焊缝及支撑件是否松动、锈蚀、移位等，发现问题，及时处理。
4、 日常检查：重点检查轨道的平直度有无明显偏差(大于20mm)、错位，绝缘保护件有无脱落、断裂、破损，不锈钢“v”型槽有无翘起;轨道上有无异物及导电粉尘等。必要时应检测其绝缘电阻是否符合要求(相间绝缘电阻应≥5MΩ)。
特别对行车轨道重合度、轨距、倾斜度等偏差较大，使用频繁、车间粉尘过大、温度较高及有水、酸、碱、雾和室外使用的环境，必须加强日常检查与维护。
导绳器是钢丝绳类电动葫芦中必不可少的配件之一，但同时也是易损件，因滚筒更换或换上的不是原装滚筒后，没用多久导绳器就出现不明原因的崩断崩裂现象，那么如果电动葫芦无导绳器会出现什么情况?
钢丝绳电动葫芦由于采用钢丝绳为提升介质,钢丝绳本身的产品特性是带弹性的,所以如电动葫芦无导绳器会出现钢丝绳乱缠等现象。
导绳器的更换一定要为电动葫芦原装，X先停掉电动葫芦电源，把钢丝绳拆卸下来，将导绳器6角螺丝拆卸下后，导绳器就可以顺着钢丝绳拿下来，在这期间一定注意把钢丝绳排好绳槽以后再安装导绳器，已避免按好开机使用后，钢丝绳不在槽内很有可能会再次把导绳器挤坏。
如更换滚筒后致导绳器受力不均或安装程序、部件匹配不适所致。建议联系原厂进行更换配件处理。
导绳器又叫排绳器，是电动葫芦的配件之一，它的作用是使钢丝绳能整齐地排列在卷筒上，以防钢丝绳混乱、重叠等，从而引起电动葫芦产生机械故障，损坏电动葫芦。
CD1、MD1型电动葫芦现采用的都是圆环式导绳器。导绳器本身不能转动，当卷筒转动时，随钢丝绳卷绕，由螺纹槽带动沿轴向移动，随时将所缠绕的钢丝绳准确地引入、引出卷筒的螺旋槽，钢丝绳由导绳器的缺口排出。
导绳器工作时侧向受力很大，因此常容易引起折段，是电动葫芦上X易损坏的零件之一。
导绳器具有以下几个X点：
(1)避免钢丝绳的缠绕，保证电动葫芦正常工作;
(2)延长钢丝绳、卷筒的使用寿命;
(3)互换性好，质量稳定。
起重机厂导绳器性能要求标准：
(1)能顺利地出入绳;
(2)能可靠地压绳，使钢丝绳不能起跳离槽;
(3)能流畅移动，排绳而不乱绳;
(4)导绳器安装拆卸与维护保养方便;
(5)导绳器应耐磨;
(6)保证钢丝绳在卷筒轴线方向有一定偏角而不发生绳筒间干扰;
(7)当与起升限位器配合使用时，应能保证可靠限位作用等。
电动单梁起重机安装施工方案
一、基本情况
1、贵公司新购进的单梁起重机，需安装在车间吊车轨道上。
2、起重机结构与技术性能参数。
2.1起重机结构：单梁起重机由主梁、端梁组成的桥架、起升电动葫芦、司机室、机电设备等组成，整机外形结构见图。
3、起重机技术性能参数详见随机文件中起重机技术性能
二、起重机吊装的工艺装备和吊装方法
1、根据单梁起重机重量和安装高度，我公司计划采用汽车起重机为主要吊装设备。主要吊装设备及检验仪器见下表。
2、吊装方法
(1)在地面把主梁端梁组装连接;
(2)在地面把起升电动葫芦组装固定在主梁轨道工字钢上;
(3)用汽车吊起把起重机整机吊至车间行车运行轨道上就位;
(4)安装司机室;
三、单梁起重机安装施工工艺顺序
四、起重机主题结构安装技术要求
1、主梁腹板的局部平面度;腹板高度不大于700mm时;以500mm平尺检查，腹板的受压区应不大于3.5mm。腹板的受拉区应不大于5.5mm;腹板高度大于700mm时，以1000mm平尺检查，腹板的受压区应不大于5.5mm，腹板的受拉区应不大于8mm。
2、主梁上拱度F应为(1/1000-1.4/1000)S，X大上拱度应位于跨度中部S/10范围内(见图1)
3、主梁的水平弯曲值f≤S/2000，此值在腹板上离主梁顶面100mm处测量。
4、起重机跨度偏差△S：当S≤10m时，为±2mm，当S>10m时，△S=±【2+0.1(S-10)】mm。其直径圆整和简化可按下表。
5、以装车轮的基准点测得的对角线差|E1-E2|≤5mm(见图1—)，此值允许在运行机构组装前控制。
五、起重机安装工艺
一)安装前准备工作
1、对运到安装现场的起重机进行开箱检查。
1.1、设备技术文件是否齐全，文件中应包括：产品合格证明书(一份)，安装架设、交工验收与使用维护说明书(一本)，安装架设用附加图(一份)，使用维修用及易损件附加图(一份)。
1.2、按设备装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求，是否有齐全的出厂合格证书及必要的出厂试验记录。
1.3、检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀，钢丝绳是否有锈蚀损伤、折弯、扭结、咧嘴和松散现场。
1.4、检查起重机与建筑物之间的X小安全距离是否符合规定。
1.5、起重机轨道和车档，在安装起重机前X行详细检查，看是否符合JBJ31-96《起重机设备安装工程施工及验收规范》X三章的规定。
1.6、清除安装现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标示。
1.7、熟悉被安装起重机的有关技术资料，掌握与起重机安装有关技术数据。
1.8、对照安装架设附加图和有关技术文件中的技术要求，认真研究安装和安装架设的具体程序。
1.9、因搬运不当和存放不好造成的缺陷和X过规定误差的部分，均应按技术要求调整修复，对金属结构部分的缺陷，必须在地面设法得到校正，否则不准架设。
二)安装方法
1、;主横梁连接
1.1、在现场将起重机运行机构的驱动装置安装在横梁上。
1.2、将主梁和端梁用螺栓连接起来，此螺栓为精制螺栓，其性能可保证主、横梁连接可靠，紧固螺栓时上下、左右对称依次紧固，为更安全允许将主端梁连接处稍加间断施焊不宜焊的太满，以防变形。主、横梁组装后可按标准JB/T1306-94中有关要求进行检验，主、横梁组装连接面应清理干净。
1.3、;将起重机的行程开关及开关箱等电器组装到横梁上，接通电器，调试两个运行电机，使其转向一致。
1.4、电动葫芦可预先装在主梁上，同时起重机一起架设到轨道上。
1.5、吊装：先吊离地面100mm，检查主梁两端是否水平，否则应调整电动葫芦固定位置，悬10分钟后，卸下主梁检查起重机各部位，及葫芦固定情况是否牢固，看是否有松动现象和其他不安全因素，确认无误后，进行正式起吊。吊起高度X过打车轨道面积300mm时，由专人指挥让吊车开动旋转机构慢慢调整主梁的角度，调到大车轨道上方，使主梁就位放在轨道上，拆除捆绑的吊装钢丝绳。
1.6、参照安装图架设电源滑触线装置。
1.7、安装随机安装图位置尺寸，安装其他附属设施。
1.8、操纵室安装：将连接座同横梁用螺栓组装好，连接架和操纵室连成一体，X后同连接座相连接，用螺栓固定。
三)电气安装
电气设备的安装
起重机安装、架设完成后，就可以进行电气设备的安装、电线管子的敷设、配线和安全接地等工作。
安装前，应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件，了解操纵原理和各元件的作用，以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题。同时，由于运输、存放可能使点起设备受到损伤，因此在安装电气设备之前应进行一些必要的检查。
XX行清扫、检查外观和观察活动部分动作是否灵活，如有损伤、松动或卡主等现象，应予以消除。检查电动机、电磁铁、接触器、续电器、电阻器等电器元件的绝缘性能，用兆欧表测量其绝缘电阻，如低于0.5MΩ，应进行干燥处理，经检验合格后，才能安装使用。
检查电动机碳刷与滑环间的压力，控制器、接触器、继电器触头间的压力，是否符合各自的规定，加压力过大或过小应予以调整。
检查操纵室、电器元件内部接线情况，如有松动或脱落等现象应予以消除。
电阻器叠装时不X过4箱，挂装时应不X过7箱，以免电阻过热。电阻器应沿着平行主梁的方向放置(电阻元件应平行于起重机运行方向)，以减少振动和利于通风。
角钢或圆钢划线在安装前应校直，安装时应保持水平。滑线的固定点的距离(即电柱间距)一般应在1.5-2.5m范围内。滑线端部自支架伸出部分的长度应小于0.8m。
滑线和集电器分别安装后，调整导电架，使集电器处于水平状态，并使集电器中心与滑线中心重合。在起重机试运转中，不允许集电器有跳动现象。如有跳动，应检查原因并予以消除。
起重机上带电部分之间、带电部分和金属结构之间的距离应大于20mm。起重机运行时，可能产生相对晃动的带电部分与金属机构之间的X小距离应大于40mm，接线盒内接线端子之间的电气间隙大于12mm。
起重机所有带电设备的外壳、电线管等均应可靠接地。小车轨道、操纵室等均应与主梁焊接接地。降压变压器低压端的一端应接地。接地线可用截面不小于75mm2的扁钢，10mm2的铜线或30mm2的圆钢。操纵室与起重机本体间的接地用4mm*40mm以上的接地螺钉，固定处应清除锈渍，擦净表面，不允许用捻结或锡焊等方法来连接接地。起重机上任何一点到电网中性点间的接地地阿奴在应不大于4Ω。
在主滑线供电端(或起重机受电端)应配备熔断器，它的可熔片额定电流应为起重机或供电滑线的X大计算电流(考虑X大一台电动机的启动电流和部分电动机的额定电流之和)的0.63倍。
电气设备的调整
1、电气线路的调整：电气元件按要求整定完毕后，进行电气线路的检查与调整，X先对线路的结点进行全面的检查，确认接线正确并拧紧所有接线螺栓后，合上起重机的中电源开关，对电气线路进行检查与调整。
(1)安全保护线路的检查与调整;用手扳动各机构限位开关及所有安全开关，观察动作是否灵活，是否能切断电源起到保护作用，如有故障应找出原因并予以消除。
(2)电动机运行方向的调整：合上所有开关，操纵控制器，将各机构电动机点动以下(即短时送电立即断电)，观察上动机的专项是否与控制器的操纵方向一致，双电动机拖动机构的两台电动机是否拖动机构向同方向运行，是否与限位开关所保护的方向一致，如有不一致，应将任意两相的定子线颠倒一下，使其转动方向符合要求。
(3)起重电磁铁供电装置的调整：电磁起重机的起重电磁铁在控制箱主回路不送电的情况下，接通供电装置，观察运行是否正常，调节励磁调整器或电位器，使直流输出电压达到230V，如有问题应找原因，并以消除。
2、电气设备的试运行：在对电气线路进行全面的检查和调整并确认无误后，合上所有的刀开关，使各机构的主回路和控制回路全部及网上电源。X先在控制情况下逐个启动各机构，进行试运行，观察各机构工作是否正常。只有在空载运行正常的情况下，才允许空载运行。负责运行时须逐步加载，直至满载为止。不允许直接进行满载运行。
试运行全部正常之后，起重机电器设备方可投入正常使用。
六、起重机安装合格试验
1、合格试验
1)接通电源，开动各机构，使小车沿主梁全长往返运行一次，应无任何卡阻现象，开动并检查其它机构，均应运转正常，控制系统和安全装置应灵敏准确。
2)经过2-3次的逐渐加载直至额定起重量，作各方向的动作试验和测试，验证各项目是否符合设计图及标准的要求。测定噪音的方法按GB3768的规定进行。
2、载荷起升能力试验
1)静载试验
试验前，应将空载小车停放在一端端梁下部，在跨中定出测量主梁挠度的基准点。
将小车开至主梁跨中，起升1.25Gn，试验载荷距地面100-200mm高度处，悬空时间不少于10min后卸载。将小车开至端梁下面后再检查有无永久变形。如此重复三次，X一、二次允许主梁少许变形，X三次主梁不应产生永久变形。然后将小车开至端梁下部，检查主梁下部，检查主梁实有上拱度应不小于0.8S/1000。
静载试验结束后，起重机各部分均不应有永久变形、裂纹、油漆剥落、连接处松动或损坏等质量问题。
2)动载试验
起重机个机构的动载试验应先分别进行，而后作联合动作的试验，同时开动两个机构。
试验载荷为1.1Gn，按起重机相应的工作X别，对每种动作应在整个运动范围内作反复起动和制动，对悬挂着的试验载荷作空中起动时，试验载荷不应出现反方向对桌。按其工作循环，试验时间应该延续1h。
如果各部件能完成其功能试验，并在随后进行的目测检查中没有发现松动和损坏，则认为这项试验合格。
七、起重机安装竣工交验
起重机安装完工自检合格后，向起重机使用单位提交检验报告，由起重机使用单位对起重机的安装质量和安装的起重机性能进行必要审查和复查。工程验收时，应有技术监督局安检部门在场，进行起重机劳动安全许可检查，合格后施工单位向起重机使用单位提交正式验收移交报告和有关资料。起重机验收后，应有双方单表签字，认可验收及移交的全部技术文件。
八、起重机安装质量保证措施
1、建立健全施工管理制度
1)严格执行施工图纸会审制度，施工现场技术交底制度，精心组织，精心施工，以工作质量保证产品质量，从原材料、设备及附件的进厂开始把关，对关键部位和重点工序必须严格把关，严格按施工图纸、施工规范、标准和技术文件进行施工;
2)特殊工种的施工人员必须持证上岗;
3)严格执行质量“三检制”，即自检、互检、专检工作，认真填写检验记录，并签字确认以备存档，对隐藏工程必须经设备厂方现场指导人员、监理部门和专检人员共同检验确认合格，并做好记录后方可转入下道施工工序。
4)加强技术档案管理、归档制度，切实做到工程完资料清。
九、安全技术保证措施
1、严格遵守系统安装安全施工技术规程和相关劳动安全条例。
2、所有参与施工人员，必须认真学习本《施工组织方案》，做到心知肚明。牢固树立“安全X一”思想，施工时必须有专人统一指挥，严格做好施工班前会，交代安全注意事项，明确任务，施工方法和质量要求，全过程对施工进行安全大检查，消除事故隐患。
3、施工人员要佩戴齐全安全劳动保护用品，正确使用安全带，凡是发现违章者，立即停止其工作。
4、切除厂房上部所有供电电源，并挂“严禁合闸、正在施工”警示牌，待整机安装完成恢复。
5、安装现场设置安全和隔离墙，确保其他设备的正常运行，并有明显安全警示标语。
6、正确使用吊具并固定牢靠，密切注意安装设备及机具动作情况，特别是起吊设备、钢丝绳及捆扎接头等完好和牢固固定连接情况，制动器的制动可靠情况等。
7、选好吊装着力点及吊装辅助结构，注意行车部位的正确就位及在空中的正确连接，特别要保证连接件的牢固、X，符合安装规范。
8、现场气电焊和各种用火场地要有防火措施，所有气焊工作必须有专人监护。
9、氧气、乙炔瓶应按X规定摆放使用。
10、电气安装需严格按照X及行业施工安全标准执行。
11、必须设有专职或兼职安全人员。
12、必须按安全要求保证安全施工。
十、施工进度保证措施
1、认真学习有关规程，加强安全技术培训，提高职工队伍素质。
2、将工程各部分层层分解，落实到负责人。
3、工程技术人员要保证使技术工作走到施工的前面，确保工程施工顺利进行。
4、严格贯彻施工组织及质量标准，做到施工人员施工方法知道，施工标准知道，确保各项工程一次成功，避免二次作业。
5、施工中出现特殊情况，须经主管厂X导批准后方可进行下一操作。
